Lader sind Erdbaumaschinen, die häufig bei Straßen-, Eisenbahn-, Bau-, Wasserkraft-, Hafen-, Bergwerks- und anderen Bauprojekten eingesetzt werden.Es wird hauptsächlich zum Schaufeln von Schüttgütern wie Erde, Sand, Kalk, Kohle usw., hartem Boden usw. für leichte Schaufel- und Grabarbeiten verwendet.Durch den Austausch verschiedener Arbeitshilfsgeräte können auch Bulldozerarbeiten, Heben sowie das Be- und Entladen anderer Materialien wie Holz durchgeführt werden
Beim Bau von Straßen, insbesondere von hochwertigen Autobahnen, werden Lader zum Auffüllen und Ausheben von Straßenbettbau, Asphaltmischungen und Zuschlagstoffen sowie zum Beladen von Zementbetonhöfen eingesetzt.Darüber hinaus können Übungen wie das Schieben des Bodens, das Tragen von Erde, das Stechen und das Ziehen mit anderen Maschinen durchgeführt werden.Da der Gabelstapler eine schnelle Arbeitsgeschwindigkeit, einen hohen Wirkungsgrad, eine gute Manövrierfähigkeit und eine leichte Bedienung aufweist, ist die Hauptmaschine, die den Bau der kubischen Metro aus Erde und Stein in dem Projekt durchführt, eine von ihnen.
Einschließlich Motor, Drehmomentwandler, Getriebe, vordere und hintere Antriebsachsen, die als die vier Hauptteile 1 bezeichnet werden. Motor 2. Es gibt drei Pumpen am Drehmomentwandler, die Arbeitspumpe (Förderhub, Drucköl ablassen) und die Lenkpumpe (Versorgung). Die Pumpe mit variabler Drehzahl (Lenkdrucköl) wird auch als Laufpumpe (Drehmomentwandlerversorgung, Getriebedrucköl) bezeichnet. Einige Modelle sind auch mit einer Pilotpumpe (Steuerventil-Pilotdruckölversorgung) an der Lenkpumpe ausgestattet.
3. Arbeitshydraulikölkreislauf, Hydrauliköltank, Arbeitspumpe, Mehrwegeventil, Hubzylinder und Kippzylinder 4. Fahrölkreislauf: Getriebeölwannenöl, Laufpumpe, in eine Richtung in den Drehmomentwandler und in die andere Richtung in den Getriebeventil, Getriebekupplung 5. Antrieb: Getriebewelle, Hauptdifferential, Untersetzungsgetriebe 6. Lenkölkreislauf: Kraftstofftank, Lenkpumpe, Gleichstromventil (oder Prioritätsventil), Lenkgetriebe, Lenkzylinder 7. Das Getriebe verfügt über eine integrierte (planetarisch) und geteilt (feste Achse) zwei
Die Schaufel- und Be- und Entladevorgänge des Laders werden durch die Bewegung seines Arbeitsgeräts realisiert.Die Arbeitsvorrichtung des Laders besteht aus einer Schaufel 1, einem Ausleger 2, einer Pleuelstange 3, einem Kipphebel 4, einem Schaufelzylinder 5 und einem Auslegerzylinder.Das gesamte Arbeitsgerät ist am Rahmen angelenkt.Die Schaufel ist über die Pleuelstange und den Kipphebel mit dem Schaufelölzylinder verbunden, um Materialien zu laden und zu entladen.Der Ausleger ist mit dem Rahmen und dem Auslegerzylinder verbunden, um die Schaufel anzuheben.Das Kippen der Schaufel und das Anheben des Auslegers erfolgen hydraulisch.
Wenn der Lader arbeitet, sollte das Arbeitsgerät Folgendes gewährleisten können: Wenn der Schaufelzylinder verriegelt ist und der Auslegerzylinder angehoben oder abgesenkt wird, bewirkt der Pleuelmechanismus, dass sich die Schaufel translatorisch oder nahezu translatorisch auf und ab bewegt um zu verhindern, dass der Eimer kippt und Material verschüttet wird;Wenn sich der Ausleger in einer beliebigen Position befindet und sich die Schaufel zum Entladen um den Drehpunkt des Auslegers dreht, beträgt der Neigungswinkel der Schaufel nicht weniger als 45° und die Schaufel kann automatisch nivelliert werden, wenn der Ausleger nach dem Entladen abgesenkt wird.Je nach Bauart der Laderarbeitsgeräte im In- und Ausland gibt es hauptsächlich sieben Typen, d. h. je nach Anzahl der Komponenten des Pleuelmechanismus wird er in Dreistangentyp, Vierstangentyp und Fünf unterteilt -Bar-Typ, Sechs-Bar-Typ und Acht-Bar-Typ;Je nachdem, ob die Lenkrichtung der Eingangs- und Ausgangsstangen gleich ist, kann sie in Vorwärtsdreh- und Rückwärtsdreh-Verbindungsmechanismen unterteilt werden.Ladeschaufelstruktur für Erdarbeiten, der Schaufelkörper ist normalerweise mit kohlenstoffarmen, verschleißfesten, hochfesten Stahlplatten verschweißt, die Schneidkante besteht aus einem verschleißfesten Reiskübel aus mittelmanganlegiertem Stahl und die seitlichen Schneidkanten und Verstärkte Winkelplatten bestehen aus hochfestem, verschleißfestem Stahlmaterial.
Es gibt vier Arten von Schaufelschneiderformen.Bei der Wahl der Zahnform sollten Faktoren wie Einfügungswiderstand, Verschleißfestigkeit und einfache Ersetzung berücksichtigt werden.Die Zahnform wird in scharfe Zähne und Zahnradzähne unterteilt.Beim Radlader kommen meist scharfe Zähne zum Einsatz, beim Raupenlader meist stumpfe Zähne.Die Anzahl der Schaufelzähne hängt von der Schaufelbreite ab und der Schaufelzahnabstand beträgt im Allgemeinen 150–300 mm.Es gibt zwei Arten von Schaufelzahnstrukturen: den integralen Typ und den geteilten Typ.Bei kleinen und mittelgroßen Ladern kommt meist die Integralbauart zum Einsatz, während bei großen Ladern aufgrund schlechter Arbeitsbedingungen und starkem Verschleiß der Schaufelzähne häufig die geteilte Bauart zum Einsatz kommt.Der geteilte Schaufelzahn ist in zwei Teile unterteilt: Grundzahn 2 und Zahnspitze 1, und nur die Zahnspitze muss nach Verschleiß ersetzt werden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 28.06.2023