I. Problemursachen
1. Möglicherweise ist der Fahrmotor beschädigt und daher beim Bergauffahren sehr schwach;
2. Wenn der vordere Teil des Gehmechanismus kaputt ist, kann der Bagger nicht bergauf fahren;
3. Die Unfähigkeit eines kleinen Baggers, bergauf zu klettern, könnte auch ein Problem mit dem Verteiler sein.Die Reparatur eines Baggers ist eine technische Tätigkeit, die dazu dient, die Funktionsfähigkeit der Ausrüstung nach einer Verschlechterung oder Fehlfunktion wiederherzustellen, einschließlich verschiedener geplanter Wartungsarbeiten sowie ungeplanter Fehlerbehebungen und Reparaturen.Auch als Gerätewartung bekannt.Zu den grundlegenden Inhalten der Gerätewartung gehören: Gerätewartung, Geräteinspektion und Gerätewartung.
II.Fehlerbehebung
1. Warten Sie zunächst den Fahrmotor und den Motor.Wenn der Fehler später weiterhin besteht, bedeutet dies, dass das Problem nicht vorliegt.
2. Zweitens besteht für den vorderen Teil des Gehmechanismus nach dem Austausch des Vorsteuerventils immer noch das Problem des Bergaufsteigens;
3. Nach dem Ausbau des Verteilers zur Inspektion wird festgestellt, dass die internen Komponenten beschädigt sind.Nach dem Austausch der beschädigten Komponenten ist die Bergaufstörung des Baggers erfolgreich beseitigt.
III.So reinigen Sie den Kraftstofftank und das Kühlsystem eines kleinen Baggers
Die einfachste Methode ist die Reinigung.Sie können einen kleinen Luftkompressor vorbereiten.Lassen Sie den Kraftstoff während des Reinigungsvorgangs ab, aber achten Sie darauf, dass nicht alles herausfließt und etwas Kraftstoff zurückbleibt.Dann strömt Druckluft durch ein Kunststoffrohr zum Boden des Kraftstofftanks, wodurch der Dieselmotor kontinuierlich zur Reinigung gerollt wird.Während dieses Vorgangs ändern sich Position und Richtung der Kraftstoffleitung ständig, um den gesamten Kraftstofftank zu reinigen.Nach dem Entlüften den Kraftstofftank sofort entleeren, damit im Öl suspendierte Verunreinigungen zusammen mit dem Dieselkraftstoff ausfließen.Wenn der ausströmende Diesel verschmutzt ist, muss er erneut mit der oben beschriebenen Methode gereinigt werden, bis das austretende Öl keine Verunreinigungen mehr enthält.
Die Dampfmethode ist sehr effektiv, jedoch nur für qualifizierte Anwendungen geeignet.Wenn Sie die Voraussetzungen für die Verwendung von Dampf haben, können Sie es versuchen.Während der Reinigung muss der Diesel abgelassen, der Kraftstofftank entfernt und anschließend eine große Menge Wasser in den Tank gegossen werden.Geben Sie Kraftstoff aus der Einfüllöffnung in das Wasser, damit das Wasser im Tank etwa eine Stunde lang kocht.Zu diesem Zeitpunkt haftet der Kleber an der Innenwand des Tanks und verschiedene Verunreinigungen lösen sich von der Wand oder lösen sich von ihr.Spülen Sie den Tank zweimal hintereinander gründlich aus.
Eine weitere häufig verwendete Methode ist die Lösungsmittelmethode.Die verwendeten Chemikalien sind ätzend oder erosiv.Waschen Sie den Tank zunächst mit heißem Wasser, blasen Sie ihn dann mit Druckluft trocken, tauchen Sie dann eine 10 %ige wässrige Lösung in den Tank und spülen Sie abschließend das Innere des Tanks mit klarem Wasser aus.
Warten Sie nach dem Abstellen des Motors des Kleinbaggers, bis die Temperatur gesunken ist, lassen Sie das Kühlmittel ab, fügen Sie eine 15-prozentige Lösung hinzu, warten Sie 8 bis 12 Stunden, starten Sie den Motor, warten Sie, bis die Temperatur auf 80–90 Grad ansteigt, und stoppen Sie Entfernen Sie die Reinigungsflüssigkeit und lassen Sie die Reinigungsflüssigkeit sofort ab, um Kalkablagerungen zu verhindern.Anschließend mit Wasser abspülen, bis es sauber ist.
Einige Zylinderköpfe bestehen aus einer Aluminiumlegierung.Zu diesem Zeitpunkt kann die Reinigungsflüssigkeit entsprechend dem Verhältnis von 50 g Natriumsilikat (allgemein als Soda bekannt), 20 g Flüssigseife, 10 kg Wasser, dem Kühlsystem und etwa 1 Stunde zubereitet werden.Waschen Sie die Lösung und spülen Sie sie mit Wasser ab.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 13. Juli 2024